Hydrogen-free catalytic hydrothermolysis of palm oil into sustainable aviation fuel-range hydrocarbons over Ni/AC–Al2O3 catalysts

SAF จากน้ำมันปาล์ม: เปลี่ยน “Palm oil → เชื้อเพลิงอากาศยาน” โดยไม่ต้องป้อนแก๊สไฮโดรเจน (H₂) ภายนอก 

Dr. Junaid Ahmad ดร.อติคุณ โชติรัตนโชติ นายศุภากร เศรษฐบุตร และ ศ. ดร.ชวลิต งามจรัศสรีวิชัย ทีมนักวิจัยจาก CBRC จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย ร่วมกับ Assoc. Prof. Dr. Umer Rashid มหาวิทยาลัย UCSI ประเทศมาเลเซีย ร่วมกันพัฒนากระบวนการ catalytic hydrothermolysis เพื่อแปรรูปน้ำมันปาล์มให้เป็นไฮโดรคาร์บอนในช่วง C9-C16 ที่เหมาะสำหรับเชื้อเพลิงอากาศยาศ Sustainable Aviation Fuel (SAF) โดยไม่ต้องอัด H₂ จากภายนอก แต่ใช้แนวคิด in situ generated H₂ ที่เกิดขึ้นภายในระบบระหว่างปฏิกิริยา ช่วยลดความซับซ้อนของกระบวนการที่มักต้องพึ่งพาไฮโดรเจนแรงดันสูง และเปิดทางสู่การพัฒนากระบวนการผลิต SAF ที่ยืดหยุ่นและคุ้มค่าเชิงระบบมากขึ้น

งานวิจัยได้รับการเผยแพร่ในวารสาร Process Safety and Environmental Protection (Tier1 Journal, Citescore = 12.5, Impact factor = 7.

ไฮไลท์สำคัญของงานวิจัย
– ได้ตัวเร่งปฏิกิริยาฐานนิกเกิล (Ni) ที่เหมาะสมซึ่งเป็นโลหะที่มีราคาถูก ลดต้นทุนวัสดุ เมื่อเทียบระบบที่พึ่งพาโลหะมีตระกูล
– ได้ตัวเร่งปฏิกิริยาที่มีสมบัติเหมาะสม โดย Ni กระจายตัวอย่างเป็นระเบียบบนตัวรองรับคาร์บอนก่อกัมมันต์จากกะลามะพร้าว และปรับความเป็นกรดด้วยอะลูมินา Al₂O₃ ผ่านกระบวนการการผสมทางกายภาพ (physical mixing)
– ได้ผลผลิตเชื้อเพลิงเหลว 45.5% ที่มีองค์ประกอบแอลเคน (C9–C16) ถึง 70.6%, และการเลือกจำเพาะต่อองค์ประกอบ SAF 77.2% ภายใต้ภาวะ 400 องศาเซลเซียส, 3 ชั่วโมง, ปริมาณตัรเร่งปฏิกิริยา 15 wt% โดยปราศจากการอัดแก๊สไฮโดรเจนจากภายนอก
– กระบวนการนี้ช่วยลดการพึ่งพาการใช้ก๊าซไฮโดรเจนจากภายนอก ซึ่งส่งผลให้ต้นทุนการผลิต SAF ลดลง

ผลงานวิจัยนี้สอดคล้องกับเป้าหมายของประเทศในการส่งเสริมพลังงานหมุนเวียน และสนับสนุนเป้าหมายการพัฒนาอย่างยั่งยืน (Sustainable Development Goals, SDG) โดยเฉพาะ SDG7 และ SDG13

อ่านรายละเอียดงานวิจัยได้ที่: https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0957582025014065?via%3Dihub